根據歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )(ACEA)的金九銀十最新數據顯示，得益于車(chē)企不斷推出更多平價(jià)電動(dòng)車(chē)型，歐洲10月歐洲新車(chē)注冊量同比上漲4.9%，汽車(chē)青睞達109萬(wàn)輛，市場(chǎng)實(shí)現已連續四個(gè)月實(shí)現增長(cháng)。持續車(chē)受西班牙和德國的態(tài)勢銷(xiāo)量增幅最為顯著(zhù)，而英國和意大利則出現停滯。電動(dòng)

隨著(zhù)如Stellantis(STLA.US)雪鐵龍?-C3等平價(jià)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量推出，消費者的連漲選擇日益豐富。但車(chē)企仍面臨電動(dòng)汽車(chē)普及速度低于預期的金九銀十挑戰。大眾汽車(chē)(VWAGY.US)和Stellantis因需求疲軟而暫停部分工廠(chǎng)的歐洲生產(chǎn)，保時(shí)捷(POAHY.US)也在重新評估其電動(dòng)車(chē)戰略。汽車(chē)青睞

從動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，市場(chǎng)實(shí)現10月的持續車(chē)受電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量表現突出，插電式混合動(dòng)力車(chē)注冊量飆升40%，態(tài)勢純電動(dòng)車(chē)的注冊量也接近增長(cháng)三分之一。

在廠(chǎng)商表現方面，雷諾汽車(chē)(RNLSY.US)的銷(xiāo)量同比增長(cháng)11%，大眾和寶馬集團也實(shí)現穩健增長(cháng)。中國車(chē)企比亞迪(01211)當月銷(xiāo)量激增超過(guò)兩倍，遠超過(guò)持續低迷的特斯拉(TSLA.US)，后者注冊量下跌48%。

盡管車(chē)企不斷加大電動(dòng)車(chē)研發(fā)力度，但一些公司仍希望政策制定者能夠在排放法規上給予更多靈活性。汽車(chē)制造商計劃于下月與歐盟官員會(huì )晤，以探討對2035年禁止燃油車(chē)政策的可能調整。雖然德國總理默茨已支持汽車(chē)行業(yè)放寬電動(dòng)車(chē)轉型相關(guān)規定，但西班牙則堅持要求歐盟維持原定的政策。

與此同時(shí)，以比亞迪為代表的中國車(chē)企正通過(guò)更多插電式車(chē)型的推出擴大在歐洲的市場(chǎng)份額，進(jìn)一步激化該地區的競爭。

分析認為，隨著(zhù)新的電動(dòng)車(chē)補貼政策實(shí)施、成本控制措施推進(jìn)以及戰略調整，2026-2027年歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的前景將不斷改善，預計歐洲本土車(chē)企將從明年起開(kāi)啟復蘇進(jìn)程。