根據XM外匯官網(wǎng)APP的部門(mén)報道，交通運輸部、到年國家鐵路局及中國國家鐵路集團有限公司于9月24日發(fā)布了《“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展行動(dòng)計劃(2025—2027年)》。集裝該計劃專(zhuān)注于基礎設施的箱鐵互聯(lián)互通、聯(lián)運組織的水聯(lián)協(xié)同、標準規則的運量銜接、數據的年均共享及市場(chǎng)的培育，目標是增長(cháng)左右在2027年前實(shí)現集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)約15%。

計劃強調改善鐵水聯(lián)運的部門(mén)信息互聯(lián)互通。鐵路、到年港口、集裝航運及貨代等企業(yè)需依法建立穩定的箱鐵信息交互系統，開(kāi)放有關(guān)訂車(chē)、水聯(lián)航班、運量作業(yè)等信息，年均以促進(jìn)貨物的動(dòng)態(tài)追溯，提升港鐵的協(xié)同及聯(lián)運服務(wù)效率。到2027年，重要鐵水聯(lián)運港口企業(yè)的系統將與鐵路信息實(shí)現聯(lián)通。

原文如下：

交通運輸部 國家鐵路局 中國國家鐵路集團有限公司關(guān)于印發(fā)《“一港一策”推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展行動(dòng)計劃(2025—2027年)》的通知

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，優(yōu)化運輸結構，進(jìn)一步發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢，制定本行動(dòng)計劃。

一、總體要求

重點(diǎn)在基礎設施互通、聯(lián)運組織協(xié)同、標準規則銜接、聯(lián)運數據共享及市場(chǎng)培育上，推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展，實(shí)現到2027年年均增長(cháng)15%左右。

二、主要任務(wù)

(一) 基礎設施互通

1. 加快集疏港鐵路的建設，落實(shí)有關(guān)方案，強化港口鐵路接軌管理。

2. 促進(jìn)鐵路與港口堆場(chǎng)的共享，拓寬應用模式，實(shí)現一體運營(yíng)與智能化管控。

3. 優(yōu)化港口后方鐵路通道，協(xié)同推進(jìn)瓶頸路段的建設或改造。

4. 推動(dòng)內陸場(chǎng)站的體系建設，支持與鐵路及海關(guān)深化合作。

(二) 聯(lián)運組織協(xié)同

5. 強化港鐵操作的協(xié)同，提高整體鏈條的效能。

6. 提升聯(lián)運產(chǎn)品的質(zhì)量與效率，達到全國主要港口的快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋。

7. 促進(jìn)“公轉鐵”“散改集”運輸，擴展合作與創(chuàng )新。

8. 優(yōu)化國際集裝箱鐵水聯(lián)運銜接，提升時(shí)效性。

(三) 標準規則的銜接

9. 完善鐵水聯(lián)運的標準體系。

10. 促進(jìn)港口與鐵路的協(xié)同發(fā)展。

(四) 數據共享

11. 加快信息互聯(lián)互通，建立開(kāi)放的信息流通機制。

12. 推進(jìn)鐵水聯(lián)運的“一單制”。

13. 實(shí)現鐵水聯(lián)運的“一箱制”。

(五) 市場(chǎng)培育

14. 健全市場(chǎng)價(jià)格機制，支持靈活的定價(jià)及費用調整策略。

15. 提升口岸通關(guān)的便利化水平，推廣快速通關(guān)模式。

16. 培育鐵水聯(lián)運的精品線(xiàn)路，發(fā)揮協(xié)同效應。

三、工作要求

相關(guān)部門(mén)應與集裝箱鐵水聯(lián)運港口企業(yè)合作，確保計劃的實(shí)施，推動(dòng)政策落實(shí)及資金支持，以促進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運的高質(zhì)量發(fā)展。

本文編選自“交通運輸部”官網(wǎng)，XM外匯官網(wǎng)編輯：蔣遠華。